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转眼就到了年底购车旺季，身边不少朋友都在纠结选哪款新能源车。毕竟年底买车，既要兼顾日常通勤的经济性，又得满足春节返乡的长途需求，智能配置和舒适性也不能落下。就在这个节骨眼上，深蓝汽车于12月11日推出了全新华为乾崑630长续航版，刚好赶上双十二购车热潮。这款车不仅把纯电续航拉到了630公里，还全系标配了华为乾崑技术，加上诚意满满的购车政策，瞬间成为了15万级市场的焦点。带着大家的好奇，我将从亲身体验出发，跟大家好好聊聊这款车到底值不值得入手。
选车先看眼缘，深蓝S07家族的设计一直非常有辨识度，这款新车型延续了家族式轿跑SUV风格，同时在细节上做了不少优化，整体质感又上了一个台阶。第一次见到实车，特别直观的感受就是“运动感十足”，车身线条流畅顺滑，短前后悬的设计让整车比例很协调，风阻系数也更低，这对续航表现也有帮助。
前脸的变化显而易见，分体式大灯组经过了重新调校，下包围灯组的光源位置下移，还新增了交互灯功能。这个交互灯可不是花架子，能实现行人礼让提示、行车状态提醒等动态效果，比如遇到行人时会自动闪烁示意，增加了不少人机交互的仪式感。上部的日行灯保持了简约的造型，点亮后辨识度很高，夜晚开车时能让对向车辆清晰感知到。
车身侧面采用了双色设计，黑色的外后视镜、门把手和侧裙装饰，让整车看起来更有层次感。值得一提的是，车门用的是隐藏式电动门把手，解锁车辆时会自动弹出，不仅提升了科技感，还降低了风阻。轮毂采用了全新的封闭式低风阻设计，搭配驰光黄、炽云橙等5种单色车漆以及双色车身选项，能满足多种年轻人的审美需求。我试驾的这款炽云橙双色车身，在路上回头率特别高，朋友见了都问这是哪款车。
车尾的设计同样亮点十足，贯穿式尾灯是必不可少的元素，夜晚点亮后形成一条完整的光带，视觉效果很惊艳。后包围经过了重新设计，加上小巧的后扰流板，进一步强化了运动属性。另外，车尾还配备了智能辅助驾驶小蓝灯，开启辅助驾驶功能时会亮起，能有效提醒后方车辆，这个细节考虑得很周到。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距达到了2900毫米，定位中型SUV。这样的尺寸参数，既保证了车内空间的充裕，又通过合理的布局实现了接近50:50的前后轴荷比，为后续的操控表现奠定了基础。实际停车时，虽然车身长度不算短，但因为转向精准，加上辅助泊车功能的加持，在狭窄的地下车库也能轻松应对。
坐进车内，首先感受到的就是“宽敞”。2900毫米的轴距带来了充裕的内部空间，我身高180厘米，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的距离，不会感觉压抑。后排空间更是惊喜，腿部能留出两拳以上的空隙，就算是身高185厘米的乘客坐进去，腿部也不会感觉拥挤。不过要客观说一句，因为轿跑SUV的溜背设计，后排头部空间对身高超过185厘米的乘客来说会略显局促，但日常乘坐完全够用。
内饰方面，新车采用了“沉浸式豪华座舱”的设计理念，整体氛围很有高级感。中控台是游艇式环抱布局，能给人一种被包裹的安全感。全车用了10.7平方米的软包覆盖，加上大面积的超纤绒感麂皮材质，用手摸上去触感细腻，完全不像这个价位该有的表现。座椅是这款车的一大亮点，前排配备了双零重力座椅，支持16向（Max版）/14向（Ultra版）电动调节，还带有一体式腿托。最舒服的是，座椅能调节到120度的平躺角度，开启零重力模式后，长途驾驶累了的时候能好好休息一下。另外，座椅还集成了8种按摩模式和3档强度调节功能，不管是开车还是坐车，都能享受按摩服务，舒适性拉满。我在试驾途中特意体验了一下，按摩力度适中，能有效缓解腰部疲劳。
储物空间方面，深蓝S07的表现也很出色。前排中央扶手箱空间很大，能放下不少杂物，门板上的储物格也能轻松容纳水瓶和手机。后备厢造型规整，常规状态下就能满足日常购物和短途出行的需求，放倒后排座椅后，还能放下大件物品，比如婴儿车、行李箱等，实用性很强。后排地板是纯平设计，中间乘客乘坐时不会感觉脚没地方放，长途出行也更舒服。
舒适性配置上，这款车也很用心。配备了浮光律动音响氛围灯、64色中控灯带，夜晚开车时能营造出温馨的氛围。部分车型还提供了12.3英寸副驾智慧屏和4.2英寸后排触控屏，副驾乘客可以用智慧屏看电影、听音乐，后排乘客也能通过触控屏调节空调和音响，照顾到了车内每一位乘客的需求。值得一提的是，前排侧窗采用了双层夹胶隔音玻璃，配合底盘隔音棉的增厚，车内隔绝声音的效果很好，高速行驶时也不会有明显的风噪和胎噪。
如今买新能源车，智能配置是绕不开的线长续航版特大的亮点之一，就是全系标配了华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统。作为一款15万级的车型，能搭载这样的高阶辅助驾驶系统，确实很有诚意。在实际体验中，这套系统的表现也没有让人失望，大幅度的降低了驾驶疲劳。
先说说高速场景的表现，这套系统支持全国高速、城市快速路及环线的领航辅助驾驶，能自主完成智能变道、避障、过弯、车速调节以及上下匝道等操作。我在试驾时特意跑了一段高速，开启领航辅助后，车辆能精准保持在车道中间行驶，遇到前车减速时会平稳跟车，不会有突兀的刹车。当检测到前方有慢车，且相邻车道有空隙时，会提前预判并完成变道，整一个完整的过程很丝滑，接近人类驾驶的习惯。根据官方数据，这套系统的通行效率比传统辅助驾驶提升了20%，重刹率降低了70%，实际体验下来确实如此，全程不用频繁踩刹车和油门，长途高速驾驶轻松了不少。
城区场景下，这套系统的巡航辅助功能也很实用。能精准识别红绿灯、行人及非机动车，在拥堵路段能轻松实现跟车启停，不用频繁操作刹车和油门。我在早晚高峰时段试驾了城区道路，遇到加塞车辆时，系统的响应延迟很低，能及时做出减速避让动作，安全性很高。不过要提示警醒我们，辅助驾驶只是辅助手段，不能完全依赖，驾驶过程中还是要保持注意力集中。
泊车场景绝对是新手司机的福音，这套系统支持超过160种泊车场景，包括垂直、侧方、斜列车位以及极窄车位，还能通过手机APP远程操控实现“人不在场泊车”。我特意找了一个宽度仅2.4米的极限侧方车位来测试，系统很快就识别到了车位，然后自主完成了泊入，全程没有碰到周围的车辆，精准度很高。对新手来说，有了这个功能，再也用不着为停车发愁了。
智能座舱方面，表现也很出色。车内取消了传统仪表盘，代之以55英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，导航信息、车速、路况等重要信息都会投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表，驾驶时更安全。中央配备的15.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏，显示效果清晰，操作流畅，没有卡顿的情况。车机搭载了高通第三代数字座舱平台，全系标配高通骁龙8295P座舱芯片，性能很强劲。
语音交互系统也很智能，支持连续对话和“可见即可说”功能。只要说一句“你好，深蓝”就能唤醒系统，不管是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航，都能通过语音指令完成。而且系统能精准识别主驾和副驾的语音指令，不会出现误操作的情况。车机还内置了、酷狗音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等多款常用APP，满足日常娱乐需求完全没问题。另外，车辆支持OTA升级，后续还能通过升级获得更加多新功能，保持车机系统的新鲜感。
对于新能源车来说，动力和续航是核心竞争力，这款深蓝S07华为乾崑630长续航版在这两方面的表现都很亮眼。先说说续航，新车搭载了容量为77.94千瓦时的磷酸铁锂电池，相较此前550版本的68.82千瓦时提升了13%，CLTC综合工况续航能力达到了630公里。这个续航能力完全能满足日常通勤和长途出行的需求，就算是春节返乡，只要规划好充电站点，完全不用焦虑。
我实际试驾了一段时间，做了一个简单的续航测试。在市区通勤场景下，全程开启空调，平均车速30-40公里/小时，行驶100公里后，表显续航消耗约110公里，续航达成率接近90%，表现很扎实。在高速场景下，平均车速100-110公里/小时，开启空调和领航辅助，行驶100公里后，表显续航消耗约125公里，续航达成率80%左右，这个成绩在同级别车型中算是优秀的。值得一提的是，新车支持3C超充技术，充电10分钟可补充续航150公里，就算中途要充电，也不用等太久，喝杯咖啡的时间就能继续出发。
动力方面，新车搭载后置单电机，峰值功率190千瓦，峰值扭矩290牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.4-7.5秒。这个动力水平对于日常驾驶来说完全够用，起步时很轻快，没有拖沓的感觉。在市区超车时，深踩油门可以感觉到明显的推背感，变道超车很轻松。高速行驶时，动力储备也很充足，就算车速超过100公里/小时，再加速时依然有不错的动力输出。
值得称赞的是，尽管电池容量增加了，但新车的整备质量仅增加20-55公斤，这得益于电池单位体积内的包含的能量的优化和更紧凑的电芯布局。同时，电控系统采用新一代原力超级电驱，电机效率提升至97.5%，不仅提升了动力性能，还降低了能耗。驾驶过程中，电机的噪音很小，几乎听不到，车内静谧性很好。
底盘方面，这款车也进行了进化，后悬架下摆臂采用轻量化铝合金材质，相较之前使用的钢质材料，簧下质量降低约8公斤，转向精准度和高速过弯稳定性都得到了提升。新车还全系标配可变自适应悬架与FSD可变阻尼减震器，通过毫秒级响应的滤震技术，能有效过滤路面的颠簸。我在试驾时特意走了一段坑洼路面，底盘能很好地化解震动，车内乘客不会有明显的颠簸感。过弯时，车身侧倾角度很小，稳定性很好，给人足够的信心。
另外，这款车提供了多种驾驶模式可选，包括经济、标准、运动等。经济模式下，动力输出比较平缓，能耗更低，适合日常通勤；运动模式下，动力响应更迅速，驾驶乐趣更强；标准模式则兼顾了动力和能耗，适合大多数场景。不同模式之间的切换很顺畅，无显著的顿挫感。
买车尤其重要的还是安全，深蓝S07在安全配置上做得很全面，给人满满的安全感。新车搭载了全维防碰撞系统CAS 4.0，通过前向、侧向、后向多传感器融合，实现360度无死角防护。前向碰撞预警系统能精准识别行人、车辆及两轮车，AEB自动紧急制动在80km/h时速下仍可有效触发，在突发情况下能及时刹停车辆，避免或减轻碰撞伤害。侧向辅助系统支持变道碰撞预警及盲区监测功能，当车辆准备变道，而相邻车道有车辆靠近时，系统会及时发出预警，提醒驾驶员注意安全。后向辅助系统则涵盖倒车预警及自动紧急制动，倒车时如果后方有车辆或行人靠近，会自动报警，必要时还会自动刹停，避免倒车事故的发生。
车身结构方面，新车采用了高强度钢笼式车身，关键部位使用了热成型钢，抗扭刚度很高，能在碰撞时有效保护车内乘员的安全。电池安全也很重要，这款车的电池包采用了多重防护设计，具备防水、防尘、防碰撞的能力，还通过了多项严苛的安全测试，就算遇到极端情况，也能保证电池的安全。此外，新车还配备了哨兵模式，可24小时监控车辆旁边的环境，遭遇异常震动时会自动录制视频并推送至车主手机，就算车辆停在外面，也能实时掌握车辆情况，提升了停车安全性。还有胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助等基础安全配置也一应俱全，全方位保障出行安全。
聊完了产品本身，再跟大家评评大家最关心的价格和购车政策。这款全新深蓝S07华为乾崑630长续航版推出了630 Max华为乾崑ADS SE版与630 Ultra华为乾崑ADS SE版两款车型，官方指导价分别为16.49万元和17.49万元。重点来了，叠加限时权益后，实际到手价更低，这样的价格在同级别车型中很存在竞争力。另外，还有2年0 息金融方案，能大大降低购车门槛，让更多人能轻松入手。而且，还提供了跨年购置税差额补贴，政策覆盖至2026年1月31日，就算年底没时间买车，明年年初入手也能享受优惠。另外，深蓝汽车的售后服务也值得一提，品牌提供了首任车主三电系统终身质保政策，解决了用户的后顾之忧。同时，全国范围内的服务网点也比较多，维修保养都很方便。（具体详情请咨询当地经销商）
对比同级别竞品车型，比如零跑C11、尚界H5等，深蓝S07华为乾崑630长续航版在续航里程、智能配置、动力性能等方面都有优势，而价格却更具诚意。结合这些购车政策，性价比进一步凸显，对于年底想入手新能源车的朋友来说，确实是一个不错的选择。
如果你年底正在考虑入手一款15万级的新能源车，既需要长续航满足长途出行，又看重智能配置和驾驶舒适性，那么这款全新深蓝S07华为乾崑630长续航版值得着重关注。最后提示警醒我们，买车前最好亲自去4S店试驾体验一下，看看是不是满足自己的驾驶习惯和需求，这样才可以买得放心、用得舒心。
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